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Quando surgiu a idéia de usar o farol de um carro como iluminação pública, surgiu imediatamente a questão sobre o poder dessa iluminação.
O uso de uma lâmpada de 12 volts "nativa" provou ser problemático - o transformador não se encaixa no farol! Não havia o desejo de separar a carcaça à prova de intempéries separadamente e levar dela para o farol um fio de grande seção transversal.
A saída desta situação foi o uso de lâmpadas halógenas compactas com uma voltagem de 220 volts. À venda, havia lâmpadas com potência de 35 e 50 watts. Eu ouvi cerca de 75 watts, mas não consegui encontrar. Aplicou os dois tipos encontrados - trabalhe com sucesso.
Tudo o que restava era criar uma maneira confiável de montá-lo no farol, o que permite substituir uma lâmpada com falha sem dificuldades especiais.
Vamos começar desmontando uma lâmpada padrão de 12 volts para remover os elementos de fixação.
A lâmpada é uma lâmpada em si e uma "saia" de montagem conectada por solda.
Separamos a lâmpada da saia que aquece o local de solda em qualquer equipamento disponível; no nosso caso, é um fogão a gás.
Em seguida, recortamos um pedaço do textolite frustrado, marcamos de acordo com o tamanho das pernas da lâmpada, perfuramos, cortamos, soldamos ao longo do perímetro e, no final, obtemos o seguinte:
A busca por montagens para as pernas da lâmpada levou a um mercado de pulgas. O conector macho 2RM (mãe) é perfeito para o nosso propósito.
Tente, meça - não se esqueça de pegar alguma coisa.
Nós inserimos e soldamos os "suportes de pernas"
Isso é tudo - a lâmpada está pronta para instalação no farol
A montagem fica assim:
Autor caseiro: Ika_tander
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