Reparação de torneiras de cozinha

Agora é difícil imaginar uma pia de cozinha sem uma torneira moderna e conveniente. Este dispositivo permite ajustar a temperatura da água na torneira para o valor desejado.
Embora as torneiras do tipo alavanca estejam se tornando populares, muitas pessoas usam guindastes ou volantes montados em cordeiro que possuem torneiras roscadas e juntas redondas de borracha.
Esses misturadores são mais simples em design do que os primeiros, o que torna possível repará-los e repará-los em pessoas despreparadas.
É sobre esse misturador que será discutido neste artigo, a saber, como repará-lo.
Provavelmente, não há pessoa que não se incomode com o gotejamento constante de água da torneira; além disso, não importa como ele torça a válvula, nada mudará.
Nesta situação, a substituição da caixa do eixo ou da junta de borracha não pode ser evitada. E é absolutamente realista fazer você mesmo, embora você possa pensar que não pode ficar sem um especialista.

Reparação de torneira DIY na cozinha

Portanto, você deve começar removendo o plugue decorativo. Isso ajudará uma pequena chave de fenda com uma ponta reta.
Insira a ponta da chave de fenda entre a carcaça do volante e o plugue.
Erga e remova-o.
Sob a tampa decorativa, há um parafuso para prender o "cordeiro" à haste rotativa da caixa de eixo do guindaste.
Desaparafusamos este parafuso, primeiro com uma chave de fenda e, quando solta, você pode usá-lo manualmente.
Em seguida, remova a parte plástica do alojamento do volante e reserve.
Além do parafuso, o volante é suportado por fendas ou fendas longitudinais nele e na cabeça da caixa do eixo montada uma em cima da outra. Isso evita que o volante escorregue ou gire durante a rotação.
Com o tempo, esse composto pode oxidar e as duas partes parecem "grudar" uma na outra. Portanto, nem sempre é possível desconectá-los com as mãos.
Nesses casos, uma ou duas chaves de fenda que podem ser usadas como extrator ajudarão.
Para isso, insira uma chave de fenda entre o volante e o corpo do misturador.
Em seguida, estamos lentamente tentando separá-los. Se percebermos que uma chave de fenda não produz o resultado desejado e as bordas do volante do motor começam a quebrar, usamos simultaneamente duas chaves de fenda, apenas de lados diferentes.
Isso não distorcerá o volante em uma direção, o que será mais eficaz ao remover as juntas antigas.
No nosso caso, custa uma chave de fenda. O volante "quebrou" e desmontagem adicional pode ser feita com uma mão.
Aqui, a alça é removida com segurança, agora resta desaparafusar a caixa do guindaste.
Isso ajudará a chave para 17.
Talvez as dimensões da chave possam variar, dependendo do design do misturador, mas geralmente essa é a chave usada.
Colocamos a chave na carcaça da caixa de eixos e desaparafusamos lentamente no sentido anti-horário.
Normalmente, não deve haver problemas ao remover esta peça.
Aqui, na foto tirada detalhe.
Pode-se ver que ele tem um revestimento levemente enferrujado. Mas isso não é assustador, a peça em si é feita de latão, então você pode simplesmente limpar a ferrugem com um pano seco.
Na próxima foto, o assento do guindaste. O plano em profundidade deve ser o mais uniforme possível. O ajuste da gaxeta e, como conseqüência, a constipação da água depende disso.
Após remover a caixa do eixo da grua, é aconselhável limpar este avião com o dedo mindinho, pois pedaços da junta antiga ou flocos de ferrugem podem permanecer nela.
Após a limpeza, é necessário ligar a água por um segundo, para que a pressão limpe essa sujeira.
Agora, de volta à caixa do guindaste. Se estiver completamente ruim, você pode comprar um novo, já com uma junta. Mas será mais barato substituir apenas a junta.
Além disso, caixas de guindaste fabricadas pela URSS podem não ser encontradas. Dos mais modernos, eles se distinguem por diferentes slots sob o volante.
Você terá que comprar um kit, um volante com uma caixa de guindaste, e isso será um pouco mais caro e os dois guindastes precisarão ser trocados.
Portanto, substituir a junta será mais fácil e mais barato.
Para remover a junta, é necessário desaparafusar o parafuso de sua fixação. Isso ajudará um alicate comum.
Separadamente, encontrar a junta provou ser problemático. Em troca, os vendedores ofereciam um conjunto para diferentes ocasiões. Havia cinco blocos do tamanho certo neste conjunto.
Além disso, o preço de todo o conjunto foi inferior a 0,5 dólar.
Outras juntas também podem ser úteis ao longo do tempo.
Então, removemos uma das juntas e tentamos inseri-la na sede da caixa do eixo. Isso pode parecer uma tarefa assustadora, pois a junta inicialmente parece maior que este lugar. Mas assim que ela entrar, tudo será como deveria.
Também é muito importante limpar o orifício do parafuso. O fato é que, na gaxeta, esse buraco ainda não está pronto. Ou seja, existe um buraco, mas ainda não acabou. Está levemente inundado com borracha, o que não permitirá que uma porca seja presa através dela.
Portanto, antes de instalar a junta, seu furo interno deve ser fresado com uma tesoura pequena, por exemplo.
Pegue uma das peças de corte e insira no orifício da junta. Em seguida, em um movimento circular para remover o excesso de borracha. Mas você deve ter muito cuidado para não fazer um corte dentro do buraco. Isso destruirá a junta quando presa com um parafuso.
Assim, o orifício está preparado, a junta é inserida, agora você pode prender com um parafuso. Você também precisa fazer isso com sentimento.
Giramos a caixa do guindaste em primeira mão e pressionamos a tecla no sentido horário.
Antes de instalar o volante, ele deve ser limpo de oxidação e sujeira.
Agora, comparando os slots entre as duas partes, nós os conectamos.
Não há necessidade de conectar o volante com um martelo, basta o esforço de uma mão e ele "senta" facilmente no lugar.
Depois de instalar o volante, colocamos uma luva de plástico.
Em seguida, prenda-o com um parafuso.
E, finalmente, inserimos uma tampa decorativa. Antes da instalação, também deve ser limpo.
Quando tudo estiver pronto para o teste, abra a torneira de entrada apropriada e verifique a operação do misturador na posição aberta e fechada.
Como a junta é nova, você não deve apertá-la demais, basta um pouco de esforço para que a água não escorra. Você só precisa esperar um pouco enquanto ele drena.
O reparo foi bem-sucedido e com pouco dinheiro. Agora a água não escorre, e um monte de juntas permaneceu para reparos adicionais.