O DISPOSITIVO ANTI-ROUBO MAIS SIMPLES

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Um dispositivo anti-roubo simples, mas eficaz. Esse dispositivo pode ser fabricado de maneira rápida e simples. Peças complexas e caras não são necessárias, mas, apesar disso, o dispositivo pode ser muito útil para proteger seu amado "cavalo". Atualmente, os dispositivos anti-roubo seguiram o caminho da complicação e até a tecnologia espacial já está presente em sua fabricação, mas, apesar disso, a segurança do carro ainda é relevante. Ladrões de carros também desenvolvem e aplicam as mesmas tecnologias modernas.
Talvez este dispositivo simples seja a ferramenta que irá confundir o seqüestrador, que espera que em todos os lugares haja anti-roubo "legal".
O esquema funciona da seguinte maneira: anti-roubo incluído. Um atacante abre a porta, liga a ignição, liga o motor e fica feliz por ter conseguido. Mas de repente o motor para. Ele inicia novamente, mas após 5 a 15 segundos (dependendo de como você ajustou o dispositivo anti-roubo), o motor para novamente e há uma sensação de que há problemas com o sistema de combustível. Mas ele não encontrará um defeito, pois o relé de tempo bloqueia o sistema de ignição do motor com um atraso no tempo de bloqueio, e não o combustível.
O dispositivo anti-roubo proposto, de fato, é um relé com um tempo de atraso.

Aqui está o diagrama dele

As peças são usadas para este dispositivo.

Chip D1 - K176LA7 ou seu análogo importado CD4011.
Transistor VT1 - KT315 com qualquer letra ou importação 2SC634, 2SC633, BFP722, 2N2712, BFP720, BFP721, BFP719.
Transistor VT2 - KT815 ou BD 135, BD 139, BD 137.
Capacitor C1 - 33 MkF 25 volts.
Capacitor C2 - 10 - 20 MkF 25 volts. Esse capacitor é a configuração de tempo, isso significa que o atraso até o relé ser ligado depende de sua capacidade. Com um capacitor de 10 MkF, o tempo é de cerca de 7 segundos e 20 MkF é de cerca de 15 segundos, mas isso também depende do resistor R1, que também é um componente do tempo do circuito mestre - R1 - C2 e o tempo também depende de sua resistência.
R1 é de cerca de 300 Kom, mas eu ajustei o potenciômetro para 680 Kom para poder demonstrar uma alteração no atraso antes que o relé Rel1 seja ativado, dependendo do valor de sua resistência. No dispositivo acabado, quando você decide qual atraso de tempo combina com você, o potenciômetro pode ser substituído por uma resistência constante igual à resistência do potenciômetro.
R2 - 100 Ohms.
S1 - qualquer interruptor de alavanca, que você goste. Ele ficará bem escondido no compartimento de passageiros.
Uma chave seletora está conectada ao terminal 1 e uma chave seletora é conectada a um fio que recebe energia após ligar a chave de ignição.
O terminal 2 se conecta ao fio do interruptor de ignição. Quando o dispositivo é ligado, o contato do relé anti-roubo fecha o fio do disjuntor ao terra e, assim, desliga o motor.
O terminal 3 está conectado ao terra.
É melhor fazer o dispositivo em uma tábua de pão, é mais fácil e rápido.

Montagem do dispositivo

Soldamos os fios ao comutador e ao potenciômetro e os conectamos ao circuito.

Conectamos o dispositivo acabado a uma bateria de 12 volts.

O dispositivo anti-roubo funciona.

A placa do dispositivo deve ser colocada na caixa e preenchida com selante para evitar danos mecânicos e curtos-circuitos.
Assista ao vídeo, que mostra a dependência do atraso de tempo antes de ligar o relé à resistência do potenciômetro.

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