Como costurar uma alavanca de câmbio

A manutenção do carro e o trabalho de ajuste são confiados a especialistas. Mas há algumas coisas que você pode fazer sozinho. Por exemplo, você pode fazer o que quiser para alterar a tampa da alavanca de câmbio.
Quase todos os carros com caixa de câmbio manual e alguns carros com máquinas automáticas têm uma alavanca protegida por uma tampa. Às vezes, é chamada de cortina de câmbio. A forma e as dimensões da capa em carros diferentes diferem entre si. Mas os princípios de desmontagem, costura e instalação são quase os mesmos para todos. Por exemplo, oferecemos instruções passo a passo para costurar uma capa de câmbio para o Opel Vectra A. de 1993.
Ferramentas e materiais necessários
Para costurar uma nova tampa da alavanca de câmbio, será necessário:
- chave de fenda;
- pinças;
- alicates;
- faca de escritório;
- tesoura;
- grampo de nylon, 3,2 mm de largura, comprimento mínimo - 15 cm;
- um segmento de couro sintético ou couro, tamanho 40x40 cm;
- hélio ou caneta esferográfica;
- grampeador e grampos 6-8 mm.
Obviamente, você ainda precisará de uma máquina de costura; para costurar uma capa de couro sintético, qualquer máquina de costura doméstica é suficiente. Para costurar couro, é usada uma máquina de costura especial, capaz de costurar material grosso. Se não houver máquina de escrever, certamente haverá amigos que a possuem. Provavelmente, os amigos concordarão em ajudar na costura de uma capa.
Instruções de costura da tampa da caixa de engrenagens
1. Desmonte o caso antigo. Geralmente é fixado em dois lugares. Retire cuidadosamente a parte inferior da tampa. Geralmente é feito de plástico e é anexado ao console central por encaixes. Às vezes, você precisa de uma chave de fenda comum para apertar a base nos pontos de fixação. Viramos a tampa do lado esquerdo. A parte superior da tampa geralmente é presa com uma braçadeira de nylon. Nós o removemos com a ajuda de pinças ou uma faca de escritório afiada. Remova a tampa através do botão de engrenagem.
2. Remova os grampos que prendem a tampa à base. Usamos uma chave de fenda e um alicate.
3. Costure normalmente uma cobertura de 4 partes. Às vezes, pode consistir em 2 ou 3 partes. Marcamos no caso antigo como as peças são costuradas.
4. Evaporamos todas as peças. Temos padrões para uma nova capa.
5. Transfira todas as peças para o novo material. Couro falso ou couro é recomendado. Para costurar uma capa, é aproximadamente necessário um pedaço de couro ou couro sintético de 40x40 cm.Novas peças podem ser delineadas na parte frontal com uma caneta de hélio ou do lado errado de uma caneta esferográfica comum. Corte peças novas.
6. Costure cuidadosamente todas as peças de acordo com as marcas feitas na caixa antiga. Se desejar, você pode fazer um ponto decorativo. A cor da linha pode ser selecionada em qualquer um, a seu critério.
7. Insira um novo grampo de nylon na parte superior da tampa. Fixamos a parte inferior na base. Utilizamos um grampeador e grampos de 6 a 8 mm de altura. Usando um alicate, dobre as pontas dos grampos por dentro. Em vez de colchetes, você pode usar 88 colas.
8. O novo estojo está pronto. Prenda de volta ao carro. Vesti-lo com cuidado através da alavanca de câmbio. Aperte o grampo na parte superior da tampa. Retiramos o excesso com pinças. Viramos a tampa e prendemos a base no console central. Endireite a tampa.